标普：电池供应商和汽车制造商将采取更多措施应对成本上升

香港，2022年5月18日—汽车制造商的电动化竞赛成本正在上升。随着电动车电池的原材料价格不断上涨，电池价格一改长期走低的趋势，转而上涨。 上述观点见于标普全球评级今日发布的报告《电池供应商和汽车制造商将采取更多措施应对成本上升》(Battery Suppliers, Automakers To Take Charge As Prices Rise)。主要内容有： - 原材料价格飞涨导致2022年电池价格一改长期走低的趋势转而上涨，2023年可能也将维持高位。 - 汽车制造商可能将增加对电池供应链的开支。我们认为这将有助它们提高电动车的产量，因此暂不会对企业信用产生负面影响。 - 受评电池生产商应能继续占据市场主导地位，并且它们也在采取行动维持盈利能力。 虽然成本激增，但在减碳目标的助推下，全球电动车销量在总汽车销量中的占比到2025年有望达到15%-20%。我们估算2022-2025年电池需求的年复合增长率将达到30%-40%，到2025年时需求将达到1.0-1.1太瓦时。 这将促使汽车制造商在业内寻求更多合作，拓展供应商网络，并且如果可能的话，直接进入上游产业链，从而绕过中间商。在未来两年的时间内，探索新的电池技术也是企业控制成本的一种选择。 至少在未来二至四年内，全球三大电池生产企业——宁德时代新能源科技股份有限公司（BBB+/稳定/--），LG化学有限公司（BBB+/正面/--），松下电器（A-/稳定/A-2）——的市场占有率应仍将高于50%。经历了2022年一季度的盈利下滑后，这些企业将更加谨慎地维护其盈利能力，并将更加严格地实行成本传导机制，将成本转嫁给汽车制造商。 本报告不构成评级行动。 注：中文版本系根据英文版本翻译，若与原英文版本有任何分歧，概以英文版本为准。 来源：标普全球评级