惠誉确认中航国际'A'的评级；展望负面（完整评级公告）
Fitch Ratings - Hong Kong - 02 Jul 2024: 本文章英文原文最初于2024年7月2日发布于：Fitch Affirms AVIC International at 'A'; Outlook Stable
惠誉评级已确认中资企业中国航空技术国际控股有限公司（中航国际）'A'的长期外币和本币发行人违约评级，展望负面。惠誉同时确认中航国际的高级无抵押评级以及由AVIC International Finance & Investment Limited 和 AVIC International Finance Limited发行的存续高级无抵押票据的评级为'A'。
惠誉采用自上而下、“母强子弱”的评级方法，基于其对中航国际母公司中国航空工业集团有限公司（航空工业）信用状况的内部评估结果下调一个子级得出中航国际的评级。惠誉评定航空工业在运营层面支持中航国际的意愿“高”，在战略层面的支持意愿“中等”，在法律层面的支持意愿“弱”。中航国际由航空工业全资拥有，负责航空工业的大部分航空相关进出口业务。
航空工业的信用状况反映了惠誉基于其《政府相关企业评级标准》对中国政府（A+/负面）为其提供支持的预期。惠誉预计，政府支持将惠及中航国际。
关键评级驱动因素
母公司承担重要国防职能：航空工业最初是一家国有飞机制造公司，对中国国防具有高度战略重要性，是中国军用及民用航空制造业的支柱。航空工业在军用飞机制造与维修领域占据垄断地位，并且是中国唯二的民用飞机制造商之一——另外一家为中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）。航空工业是中国商飞的第三大股东。
运营层面的支持意愿“高”：鉴于中航国际与航空工业存在广泛的运营协同效应且管理层高度重叠，惠誉认为航空工业在运营层面支持中航国际的意愿“高”。中航国际负责航空工业大部分的航空相关进出口业务。由于航空工业在国内航空市场占据重要地位，中航国际是维系中国和全球航空业之间的重要纽带。
此外，中航国际被定位为航空工业旗下唯一的航空供应链集成服务平台。惠誉预期，中航国际与航空工业旗下其他子公司之间的协同效应将加强。航空工业亦拥有对中航国际的绝对管控权，并通过持牌金融公司中航工业集团财务有限责任公司对其资金实施高度集中管理。
战略层面的支持意愿”中等”：惠誉认为，航空工业在战略层面支持中航国际的意愿“中等”，这是因为中航国际对航空工业的财务贡献较大，但对母公司核心航空制造业务的参与度有限。2023年中航国际对其母公司营收和EBITDA的贡献度分别为31%和23%；在航空工业所有主要子公司中，中航国际的营收贡献度最高，股息贡献度位居前列。
法律层面的支持意愿“弱”：惠誉评定航空工业在法律层面为中航国际提供支持的意愿“弱”是因为，鉴于中航国际良好的融资能力，航空工业目前没有为其债务提供担保，且中航国际纳入航空工业交叉违约条款适用范围的债务金额较少。
业务多元化助力营收企稳：中航国际的业务涵盖核心航空业务、先进制造业、海外基础设施和现代服务与贸易四大板块。多元化业务助力中航国际缓和了行业波动带来的影响。2023年，由于航空旅行恢复带动航空设备需求增加，中航国际航空业务板块继续以相当快的速度增长（营收增长10%）。但是，在下游去库存及经济增长乏力的背景下，需求低迷导致先进制造业的毛利率自2022年的19%收窄至14%，这抵消了航空业务的增长。
惠誉预期，得益于航空业务的持续增长和先进制造业的复苏，未来几年中航国际将稳定增长。鉴于技术应用的增加和公司强大的市场地位，惠誉认为长期而言先进制造业的增长潜力很大。
杠杆率较高；财务灵活：惠誉评定中航国际的独立信用状况为'bb-'，这反映了公司的多元化业务及其在航空进出口领域和特定电子产品市场的领先地位。中航国际的融资渠道通畅，且融资成本较低，因此2023年的EBITDA利息保障倍数处于4.1倍的稳健水平。中航国际的独立信用状况受到较高的杠杆率（2023年净债务与EBITDA比率为5.6倍）制约。鉴于中航国际的EBITDA稳定增长且资本支出基本可控，惠誉预计未来几年其杠杆率将保持稳定。
评级推导摘要
惠誉依据其《母子公司评级关联性标准》，基于对母公司航空工业的评估，采用自上而下的方法对中航国际进行评级。中航国际负责航空工业大部分航空相关进出口业务，是母公司航空制造业务不可或缺的组成部分，并承担为母公司及其子公司提供集成供应链服务的职能，这为中航国际与航空工业之间的强关联性提供支撑。
中航国际与航空工业之间的关联性与评级较母公司低一个子级的同业与其母公司之间的关联性相似，如宝钢资源（国际）有限公司（A/负面）。与中航国际的职能相似，宝钢资源负责为其母公司进口关键原材料，且与其母公司的运营高度融合。
关键评级假设
本发行人评级研究中惠誉的关键评级假设包括：
- 2024至2026年间营收每年增长2%-4%（2023年为1%）；
- 2024至2026年间EBITDA利润率为7.8%-8.3%（2023年为7.9%）；
- 2024至2026年间每年资本支出为90亿-100亿元人民币，约占营收的5%（2023年为4.8%）。
评级敏感性
可能单独或共同导致惠誉采取正面评级行动/上调评级的因素包括：
- 惠誉对中国主权采取正面评级行动
- 中航国际与航空工业之间的关联性趋强
可能单独或共同导致惠誉采取负面评级行动/下调评级的因素包括：
- 惠誉对中国主权采取负面评级行动
- 中航国际与航空工业之间的关联性趋弱
流动性及债务结构
融资渠道通畅：中航国际与中资银行关系密切，境内债券市场融资渠道畅通，并获得母公司的集中资金支持，因此流动性稳健。截至2023年末，中航国际持有不受限制的现金353亿元人民币，足以覆盖其206亿元人民币的短期债务。
发行人简介
中航国际承担了中航工业逾80%的航空相关进出口业务，是航空工业旗下唯一的航空供应链集成服务平台。中航国际还经营着航空工业很大一部分非航空业务，但不包括金融服务——该服务由中航工业产融控股股份有限公司 （A-/负面）提供。
与其他信用评级相关联的公开评级
中国主权评级与航空工业的评级直接相关，与中航国际的评级间接相关。
构成评级驱动因素的关键信息来源
评级分析中使用的主要信息来源在下文列载的《适用标准》中已有披露。
宏观经济假设和行业预测
点击此处访问惠誉最新季度《Global Corporates Macro and Sector Forecasts》数据文件。该文件汇总了惠誉信用分析中使用的关键数据点，其中包括惠誉的宏观经济预测、商品价格假设、违约率预测、行业关键绩效指标和行业预测等数据项。
环境、社会与公司治理(ESG)方面的考虑因素
除非本节内容另有披露，ESG信用相关度评分最高为3分，表示ESG问题因其性质或受企业管理的方式而对信用的影响为中性或仅对受评企业的信用状况产生极小影响。惠誉的ESG信用相关度评分不是评级流程中的输入项，而是对 ESG 因素在评级决策中的相关度和重要性的评估除非本节内容另有披露。
注意：本新闻稿为中文译本。如有疑问，请以英文版本为准。
来源：惠誉评级