惠誉：芯片短缺未波及中国汽车零售，2021年一季度重归疫前水平

Fitch Ratings-Shanghai-30 April 2021: 本文章英文原文最初于2021年4月28日发布于：Fitch Rtgs: China 1Q21 Auto Retail Sales Back to Pre-Pandemic Level Despite Chip Shortage 惠誉评级表示，尽管行业继续面临"芯"荒，但强劲的消费者需求和经销商库存缓冲提振了2021年一季度中国市场的汽车零售销量。乘用车销量已回升至2019年同期水平，而批发销量则同比大涨75%，仅低于2019年同期水平3.5个百分点。 2021年第一季度，上汽大众跌出中国乘用车生产商前三甲之列，原因是生产中断拖慢了其自2020一季度新冠疫情冲击下的复苏进程。惠誉预计，在2021年下半年供需状况改善之前，芯片供给紧张态势可能会进一步恶化，令更多合资及自主品牌车企于2021年二季度承压。 电动汽车表现继续在市场中一枝独秀，2021年第一季度交付量较2019年同期政策驱动的高基数进一步飙升94%。受微型电动车爆炸式销量增长和高端智能电动汽车强劲需求的拉动，电动汽车在乘用车销量中的份额于2021年一季度升至9.7%的新高。年初迄今，更多传统车企宣布推出高端电动汽车品牌，此外若干中国科技公司布局电动汽车制造的计划也在紧锣密鼓地进行中。 注意：本新闻稿为中文译本。如有疑问，请以英文版本为准。 来源：惠誉评级