4月29日评级回顾：华融、弘阳地产、康师傅、重庆市、易居、宁德时代、中国国有石油公司、中国汽车制造企业……

【评级行动】 穆迪下调华融的评级至Baa1；评级继续列入下调的观察名单。 联合国际将弘阳地产集团有限公司的国际长期发行人评级和国际长期发行债务评级从‘BB-’上调至‘BB’；发行人评级展望稳定。 穆迪将康师傅的评级从Baa1上调至A3，同时将评级展望从正面调整至稳定。 【评论】 标普：重庆市信用状况受益于消费部门的壮大。 标普：易居企业集团加强与阿里巴巴合作将增强公司流动性。 标普：宁德时代可望顺电气化潮流而上。 惠誉4月27日表示，中国国有石油公司（NOC，三桶油及其附属公司）强大的资产负债表为它们领导中国的能源转型和实现政府的中期碳排放目标提供了空间。NOC的能源转型目标巩固了其在执行政府能源政策方面的战略重要性，加强了它们与政府的紧密联系。 标普表示，2020年末以来全球芯片短缺打乱了中国汽车制造企业的运营，这一情况接下来会变得更加严重，然后才会好转。全球芯片供应吃紧的主要原因，在于去年下半年以来汽车需求的迅速反弹，以及消费电子行业芯片需求的日益增加。标普全球评级认为，芯片短缺可能会阻碍但不会扼杀中国汽车行业的复苏。 惠誉评级表示，过去十年，随着可支配收入的不断增加及消费产品种类的多样化，中国5.5亿农村居民的生活水平总体有所改善。电子商务成为促进农村消费升级、推动农村经济发展及消除农村贫困的中坚力量。数轮密集的农村消费补贴之后，农村家庭的传统家电保有量已经与城市家庭持平。相比之下，农村市场的私家车普及率仍然很低，这意味着低端机动车，特别是低端电动车市场仍蕴含巨大增长潜力。居民可支配收入的增加、移动互联网普及的加速、物流基础设施的完善及电子商务技术的演变，共同推动了农村电子零售市场的强劲增长。新的网络零售模式反过来又提振了对生鲜食品和其他农产品的需求。 惠誉博华表示，近年来，受汽车销量整体下滑影响，汽车金融信贷规模增速整体放缓，由2016年的33.2%下降至2019年的10.8%。汽车金融公司具有车企股东背景，其资产规模及收入水平与母公司的品牌竞争力呈现较强的相关性。受益于零售贷款业务为主导的经营模式，汽车金融公司拨备覆盖水平较好、盈利能力较强，资产质量在压力情景下仍能保持韧性。近年来，在中国汽车金融市场快速发展的推动下，汽车金融在集团公司下的战略地位稳步提升，获得母公司多次增资以支持其业务发展，资本水平逐步提升。汽车金融公司对短期融资依赖较大，面临短期偿债压力，加大资产支持证券和金融债发行或将优化融资结构。后疫情时代，随着汽车消费需求的回暖叠加监管政策支持，汽车金融行业有望迎来新一轮增长,2021-2025年汽车金融信贷规模或将维持20%以上的增速。 ©️未经许可，禁止转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。