8月4日评级回顾：四川铁投、深圳投控、深高速、中国交通运输业、中国财产及意外保险业

惠誉确认四川铁投集团的 IDR 为 'A-'；展望稳定。 惠誉确认深圳投控的评级为 'A+'；展望稳定。 穆迪表示，深高速（Baa2 stable）的上半年盈利警告具有负面信用影响。穆迪预计深高速的财务表现将在2020年下半年有所改善，因为免收通行费的政策已经结束。然而，今年剩余时间的交通量能否持续改善还有待观察。此前，深高速7月31日公布，经初步评估，公司2020年上半年净利润将大幅下降，扣除非经常性损益后的净亏损预期约1500万元。 穆迪表示，中国交通运输业逐渐恢复，但收费公路运营商仍面临不确定性。2020年3月31日收费公路运营企业的展望被调整为负面，反映由于全球受疫情影响之下中国经济增长大幅放缓，穆迪预计该行业2020年的运营和财务表现将弱于穆迪此前预期。穆迪预计，2020年全年收费公路通行量同比将出现个位数的下降或持平，低于穆迪此前预期的5%-10%的增长，主要是因为第一季度实施严格的交通管制以及由于中国经济环境转弱，年内通行量恢复速度存在不确定性。由于该行业2020年上半年表现喜忧参半，因此需要更长的观察期来评估通行量恢复的轨迹和可持续性。由于其国有背景、信用市场融资渠道顺畅且在必要时有望获得政府支持，穆迪预计收费公路企业可保持流动性和再融资风险可控。关于政府对收费公路运营商提供补偿的时间和形式的细节仍然很少。穆迪预计补偿形式之一是延长收费公路资产的特许经营期限。不过这种补偿并非现金形式，不能立即提供收益来抵销十周免收通行费期间产生的损失。 穆迪表示，长江流域洪灾对中国财产及意外保险业造成的负面信用影响较为温和。因为总承保损失仍将处于可控范围内。中国银行保险监督管理委员会的数据显示，截至7月17日洪灾相关赔付金额为人民币24亿元，这一水平接近2016年7月洪灾造成的保险业最终损失人民币28亿元。按此计算，该行业的预估赔付率仅会上升不到0.3个百分点。虽然索赔数量和金额将增加，但穆迪预计此次损失对非寿险公司的影响仅限于盈利。此外，承保损失相较于经济损失较低的状况表明中国的保险渗透率依然较低。 ©️未经许可，禁止转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。